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不銹鋼鍛件容易產生應力腐蝕有以下原因：

1、不銹鋼系鈍化型耐蝕金屬，依靠與介質 的氧化反應形成純化膜提高耐蝕性。在應力作用下產生滑移變形，使鈍化膜，露出新鮮的金屬 面在介質中恢復較大的腐蝕速度，發生陽極溶解，同時又產生陽極極化，產生新的鈍化膜。如此持續反復致使產生應力腐蝕裂紋。在中性氯化物水 溶液中要不斷形成鈍化膜，產生應力腐蝕，介質中 必須存在氧或氧化劑。

2、奧氏體不銹鋼除可在氯化物水溶液中產 生應力腐蝕外,在高溫濃堿中亦可產生堿脆型應 力腐蝕。在石油加氫反應器中,300 ~450 T時石 油中的有機硫可在催化劑作用下形成H2S，并在 不銹鋼表面生成FeS。設備停車時,FeS與濕空氣 作用生成連多硫酸,易在不銹鋼的焊接熱影響區產生晶間型應力腐蝕。不銹鋼壓力容器的堿脆和連多硫酸應 力腐蝕都是經典的應力腐蝕。

3、氯離子濃度越高，不銹鋼越易產生應力腐蝕。壓力容器中的液相介質是流動的,大部分區域的氯化物水溶液在流動時可以保持比較穩定 的氯離子含量。但壓力容器的某些區域介質流通 不暢,如列管式換熱器的換熱管與管板的脹管區， 換熱管外側與管板孔內側有縫隙，介質進人后很 難流通,在有較高溫度時，水會汽化揮發,死區中 氯離子的濃度會逐漸提高、濃縮，在水中氯離子濃度為幾個ppm時，分析死區中介質的氯離子濃度 常達上萬ppm。這些死區更容易產生應力腐蝕。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛件鍛造廠如何檢驗原材料質量？

鍛件廠的生產原材料主要是各類鋼材，在鋼出廠前廠家一般都應進行檢驗，以合格品供貨，但是通常鍛件廠都是從鋼材銷售公司購買，作為生產鍛件的廠家也應該進行必要的檢驗。鍛件廠檢驗原材料時可以采用普查或者抽查的方式進行。檢驗的項目可以根據鍛件原材料的種類和鍛造的使用要求確定。

1、抽樣檢查化學成分。用火花鑒別、磁感應法和光譜分析等方法檢查鍛件使用的材料是否出現混裝現象。

2、外觀檢查，確定表面有無缺陷及缺陷的程度、有無脫碳現象。

3、檢驗材料是否符合尺寸與形狀公差的要求。

4、通過斷裂試驗檢查材料內部縮孔和白點，通過熱斷裂試驗檢查鍛件原材料的熱脆性。

5、鍛件廠還可以宏觀和微觀的夾雜物檢驗；通過硫印試驗檢查鋼中硫的偏西，并確定其偏析區。

6、用顯微鏡檢查晶粒度；檢查金相組織。

7、無損檢查超聲波探傷、磁力探傷或渦流檢查。

8、通過鐓粗試驗檢查材料的鐓粗性能；通過拉伸試驗、硬度試驗、沖擊試驗等檢驗力學性能。

9、淬透性試驗，當用一個新爐號的原材料時，鍛件廠先制造一小批鍛件，并進行熱處理，然后進行檢查，確定出該爐號材料的熱處理制度。

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鍛件成型技術有哪些？

鍛件成型技術可通過冷精鍛成型、熱精鍛成型、溫精鍛成型、負荷成型、閉塞鍛造、等溫鍛造、分流鍛造等不同鍛造成型技術，鍛件（零件、工件）成型后，僅需要少量加工或不再加工，就可以用作機械構件的成型技術。

1、冷精鍛成型

鍛件廠將不加熱的金屬材料直接進行鍛造，主要包括冷擠壓和冷鐓擠。冷精鍛成型技術比較適合多品種小批量生產，主要用來制造汽車、摩托車的各種零部件以及一些齒形零件。

2、熱精鍛成型

主要是指在再結晶溫度之上的精密鍛造成型工藝。熱精鍛成型工藝大多采用閉式模鍛，對模具和設備精度要求較高，鍛造時坯料體積必須嚴格控制，否則模具內部易產生較大壓力，故在設計閉式模鍛模具時，通常運用分流原理來解決此問題。目前，我國載重汽車所用的直齒錐齒輪大多采用此方法生產。

3、溫精鍛成型

是在再結晶溫度以下某個合適的溫度下進行的精密鍛造成型工藝。但溫鍛的鍛造溫度分為較窄、對模具材料力學和模具本身要求高，通常需要采用專門的高精度鍛造設備。溫精鍛工藝一般比較適合大批量生產，鍛造中等屈服強度材料。

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