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公司主營：筒類鍛件，異型鍛件，不銹鋼鍛件，異型鍛件定制，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加工，環鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環鍛件等，歡迎來電咨詢！異型鍛件定制

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自由鍛件的缺陷有哪些？

自由鍛件的缺陷有氧化、脫碳、過熱、過燒和裂紋。

氧化：金屬坯料在加熱時與爐中氧化性氣體反應生成氧化物的現象稱為氧化。氧化皮的產生，不但造成金屬的燒損，而且降低鍛件表面質量和尺寸精度。當氧化皮壓入鍛件內深度超過機械加工余量時，能導致鍛件報廢。

脫碳：加熱時金屬坯料表層的碳與氧等介質發生化學反應造成表層碳元素降低的現象稱為脫碳。脫碳會使表層硬度下降，耐磨性降低。如脫碳層厚度小于機械加工余量，不會對鍛件造成危害；反之則影響鍛件質量。采用快速加熱、在坯料表層涂保護涂料、在中性介質或還原性介性中加熱都能減緩脫碳。

過熱：金屬坯料由加熱溫度過高或高溫下保溫時間太長引起晶粒粗大的現象稱為過熱。過熱會使坯料塑性下降，鍛件的力學性能降低。為此，要嚴格控制加熱溫度，盡可能縮短高溫階段的保溫時間來預防過熱的產生。

過燒：金屬坯料加熱溫度超過始鍛溫度過多，使晶粒邊界出現氧化及熔化的現象稱為過燒。過燒后，材料的強度嚴重下降，塑性很差，一經鍛打即破碎變成廢料，是無法挽救的。因此，要嚴格執行正確的操作規范。

裂紋：大型鍛件加熱時，如果裝爐溫度過高或加熱速度過快，則鍛件心部與表層溫差過大，造成內應力過大，導致產生裂紋。因此，對大型鍛件加熱時，要防止裝爐溫度過高和加熱速度過快，一般應采用防熱措施。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何測量鍛件的尺寸？

測量鍛件幾何形狀與尺寸的工具主要用鋼尺、卡鉗、游標卡尺、深度尺、角尺等；對形狀特殊或較復雜的鍛件可用樣板或儀器來檢測。一般鍛件檢查有以下內容。鍛件長、寬、高尺寸和直徑的檢查。主要用卡鉗、卡尺。鍛件內孔的檢查。無斜度用卡尺、卡鉗、有斜度用塞規。

鍛件特殊面的檢查。如葉片型面尺寸可用型面樣板、電感量儀、光學投影儀檢查。

鍛件錯移量的檢查。對形狀復雜的鍛件，可用劃線方法分別劃出鍛件上、下模的中心線，若兩個中心線重合說明鍛件無錯移；若不重合，兩中心線錯開的間距就是鍛件的錯移量。形狀簡單的鍛件可以憑經驗用眼或借助于簡單的工具觀察其錯移量是否在允許范圍內，也可用樣板檢查。

鍛件彎曲度的檢查。通常把鍛件放在平臺上滾動或用兩個支點把鍛件支起而旋轉鍛件，用千分表或劃線盤測量其彎曲的數值。

鍛件翹曲度的檢查，就是檢查鍛件兩平面是否在同一平面上或保持平行。通常將鍛件放在平臺上，用手按住鍛件的某部分，當鍛件另一平面部分與平臺平面產生間隙時，用塞尺測量因翹曲所引起的間隙大小，或用百分表放在鍛件上檢查翹曲的擺動量。

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如何加工缸體鍛件?

缸體鍛件內孔的車削加工

目前缸體材料均采用冷軋和熱軋無縫鋼管，一般情況下總的單邊加工余量3～4 mm為宜。如果缸體為焊接結構時，必須進行焊后熱處理，消除焊接后的內應力，再進行加工，只有這樣方能保證加工精度，使用中不產生缸體變形。

加工時先將工件端裝夾在夾盤上，另一端用尾座上的支承內孔,精車外圓作為中心架的基準。然后架中心架撤掉尾座,用內孔車刀車出一段內孔，保證此段內孔與導向組合刀具工裝外徑有0.05-0.1 mm過盈量,精車工件端面。此時可先將導向組合刀具空心刀桿以螺紋連接，再將空心刀桿裝夾在車床刀架處刀具夾座上，精車工件內孔。

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